Az Egyesült Államok Haditengerészetének USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) repülőgép-hordozója fedélzeti képesítési gyakorlatokat hajtott végre T-45C Goshawk kiképző repülőgépekkel az Atlanti-óceánon.
A tevékenységekre 2026. június 27. és 30. között került sor, és azokat a Chief of Naval Air Traininggel (CNATRA), az amerikai haditengerészet jövőbeli pilótáinak képzéséért felelős parancsnoksággal közösen szervezték meg.
A kiképzés során a hallgatók megközelítéseket, leszállásokat, katapultos felszállásokat és fedélzeti gépvisszafogási eljárásokat gyakoroltak a USS Dwight D. Eisenhower fedélzetén, amely a Nimitz osztályba tartozó nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó. A haditengerészet által közzétett felvételeken egy T-45C látható, amint június 27-én megközelíti a hajó repülőfedélzetét.
A kiképzés során 24 pilóta szerzett képesítést
A háromnapos műveletsorozat során 428, fékezőkábelek használatával végrehajtott leszállást és 143 úgynevezett „touch-and-go” eljárást rögzítettek, amelyek során a repülőgép megérinti a fedélzetet, majd teljes megállás nélkül ismét felszáll.
A CNATRA tájékoztatása szerint 24 pilóta teljesítette a képesítést. A csoportot 15, az E-2 Hawkeye légi korai előrejelző repülőgépekhez kijelölt hallgató, hét külföldi katona és két, csapásmérő repülőgépes képzésben részt vevő pilóta alkotta.
A repülőgép-hordozón megszerzett képesítés a fedélzeti repülésre készülő pilóták képzésének egyik legfontosabb szakasza. A gyakorlat pontos repülőgép-irányítást, megfelelő helyzetfelismerést és a rövid, mozgó kifutópályán történő üzemeléshez szükséges eljárások magas szintű elsajátítását követeli meg.
A hallgatóknak emellett össze kell hangolniuk tevékenységüket a légiforgalmi irányítókkal, a leszállást irányító tisztekkel, valamint a katapultokért, a fékezőkábelekért, az üzemanyag-feltöltésért és a repülőgépek fedélzeti mozgatásáért felelős csapatokkal.
A T-45C felkészíti a pilótákat a hadrendben álló repülőgépekre
A T-45C Goshawk egy kétüléses kiképző sugárhajtású repülőgép, amelyet repülőgép-hordozókról végrehajtott műveletekre fejlesztettek ki. A gépet az Egyesült Államok Haditengerészete és Tengerészgyalogsága pilótaképzésének középső és haladó szakaszában használják.
A brit BAE Systems Hawk alapján kifejlesztett modell digitális pilótafülkével és olyan rendszerekkel rendelkezik, amelyek segítik a hallgatók átállását a fejlettebb hadrendben álló repülőgépekre. A T-45C fékezőhoroggal és olyan megerősített szerkezettel is rendelkezik, amely alkalmas a katapultos felszállások és a fékezőkábelekkel végrehajtott leszállások terhelésének elviselésére.
A Goshawkkal végzett képzés elsősorban az olyan típusokra kijelölt pilótákat készíti fel, mint az F/A-18 Super Hornet, az EA-18G Growler, az F-35 Lightning II és az E-2D Advanced Hawkeye. Az E-2 képzési vonalra kiválasztott hallgatók esetében a tanterv a T-45C-n megszerzett képesítéssel zárul, mielőtt folytatnák az operatív kiképzést.
A repülőgép-hordozó kiképzőplatformként működik
Az új pilóták felkészítése mellett a tevékenység lehetővé teszi a USS Dwight D. Eisenhower legénysége számára, hogy fenntartsa jártasságát a légi műveletek végrehajtásában. A hajó biztosítja az összes szükséges infrastruktúrát, beleértve a légiforgalmi irányítást, a katapultokat, a fékezőrendszereket és a repülőfedélzeten dolgozó szakosított csapatokat.
A CNATRA öt kiképző repülőezredet és 17 kiképzőszázadot felügyel Floridában, Mississippiben és Texasban. A parancsnokság a haditengerészet, a tengerészgyalogság, a parti őrség és a szövetséges országok pilótáit, valamint repülőtiszti állományát képzi.
A külföldi hallgatók részvétele a kiképzésen azt is szolgálja, hogy erősítse az együttműködési képességet az Egyesült Államok és azon partnerországok haditengerészetei között, amelyek hasonló haditengerészeti repülési doktrínákat alkalmaznak.
+ A Fülöp-szigetek megerősítette öt japán Abukuma osztályú hadihajó megvásárlását
Forrás és kép: U.S. Navy | Chief of Naval Air Training. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
